飯糰鬼的鬼地方

　老早就想在台北也弄一台腳踏車了，不然本分部這樣的短程一直騎機車也不是辦法，燃料費噴太大了！
　跟奇欣約好，一大清早起床，徒步通過福和橋到對岸的二手市場挑腳踏車，還在早餐店遇到我高中同學 @@"。
　弄了台Giant的標準學生通勤車，而奇欣則是衝了台公路登山車，嘖嘖......。
　回程在校門口遇到漢林，順道喇咧了一下，才知道原來去年天文所的題目是管老師出的，所以很化學。今年是傅老師出的，所以很觀測。
　依這樣排序下去，明年出題目的，就是陳老師了......，想必會很活躍吧！充滿著AGN與Quasar，還有Acceration Disk與Jet......。

　　今天顏叔透露了一個神秘的消息，一個讓人既期待，又擔心的消息，一切僅在剛開始的草擬階段，日後是否會真如此進行仍有變數。
　　可能，這暑假，是RC16在台北的最後一個暑假......。
　　可能，會有一個高山基地的出現，海拔在一至兩千米之間，除了光害、落塵量皆較台北市的狀況好的多，晴空率也會大增！
　　可能，在南投縣仁愛鄉，蕙孫林場的範圍內。
　　一切都只是可能，但卻令人充滿期待！

　　監考耶~ 真是太有趣了，這輩子第一次監考呢~ 而且是在監考學弟妹們+同學+學長姐通通都有在修的天文觀測..... XD
　　話說在今天中午12：15分左右，奇欣問我下午有沒有空，因為芒果消失了還沒有回來，天觀考試要拆兩個班而其他研究生們都沒空，於是，同樣掛名為助教的我，救被徵召來監考了。
　　老實說台下坐著的都是認識的人，還真有點尷尬，尤其裡面還有我室友A室友B，而且最熟的幾個人還是最晚進來的那幾個，監考的比還沒來的還緊張 XD。
　　還滿有趣的啦，台上和台下的人都是XD的表情，雖然交卷時都是囧的表情，傅老跑進來一臉Interesting的表情，我坐在台上一臉無聊的表情......。
　　不過考卷不會是我改啦，只是大家的答案真是太有趣了，哈哈~ 竟然最後一題和今年地科所天文組考題相當神似哪，記得要取樣在主序帶上呦~

　做完去年天文所的考題，覺得只需要把Universe讀完下去考，就一切沒事了...
　但今年的天文所考題，感覺難度一整個大躍遷，除了內容深度有研究所考題該有的水準外，還充滿了心機... 。
　（其實，個人強烈認為，考題中充滿許多陳老師的影子... XD ）

　EX：

　話說，今天選課的結果出來，有一堂人數沒滿也沒設限修條件的課莫名的消失在課表上，到課程查詢網站後發現卻是這令人發囧的原因......

與導師時間衝堂　與導師時間衝堂　與導師時間衝堂...

　靠夭喔，導師時間誰給你固定在這時候的呀，而且在選課系統裡根本沒有顯示這時間有課呀！

聽說，來了隻大鳥，暫時棲息在不久前才改名的桃園機場D6停機坪！

A380內側兩發動機反推力全開落地減速的畫面，空中巴士已經把這張來訪台灣的照片放上A380首頁了呢！

　　A380是6/8日下午抵達的，據說它在落地前，機長還搖擺機翼展現一下他的靈活機動性。但他畢竟是目前世界上最大型的客機，也是世界上最大型的飛行器之一，除了翼展逼近世界各國機場跑道寬度上限80米之外，高達560頓的機身重量，雖然為了要在台灣落地，這架展示用的A380事先已減重至450頓，落地後兩顆發動機轟隆隆，只使用了2/3的跑道長度便已減速，但那不代表這裡是適合它「棲息」的。桃園機場的跑道長度不足，A380必許使用短場起降的方式才能落地，在未來廣體客機會越造越大的情況下，台灣與國際銜接的門戶會越來越狹窄！小港機場長久以來跑道長度一直無法使在747滿載的情況下起飛，桃園機場3320米的跑道，也僅能勉強讓A380在最大載中的情況下短場起飛（需跑道2900米）。未來航空公司會否冒險讓A380在台灣起降仍是未知數，但勢必這幾年內是不太可能，用777就可以滿足市場需求了。
　　一天到晚在花錢吵改名，還不如花錢來延長跑道還比較實際！若未來的國際機場僅能容納「中短程」噴射機，何來的競爭力？

原始日期：2007/05/12、13，算一算我還是拖搞了三週...

　　起雲啦！東西收一收該回帳棚睡覺啦！
　　東南方山頭乍然出現的一片黃色雲氣，揭起塔塔加觀測夜的最高潮。

忙死人的地科週~
不過，今年來的人，好少好少呀！
真的是，門可羅雀... 不過沒有雀，只有蜻蜓...
但... 重點是... 接戰了兩個大魔王級的！

　　經過一週的篩選後，最後送出六張去洗了... 接下來，還要再篩選出三張來，雖然已經大致有底了。
　　還有，師大攝影比賽截稿日期延後至5/24日，注意！不是週五是週四！所以大家要送件的就趕快啦~（咦？我幹嘛增加我的對手）

　　以下為最後決定的六張影像，依個人喜好程度逕行排列，也就是說，最後定稿應該就是前三張沒問題，但我文字敘述全都還沒開始想就是。