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 最近在抓地圖資料時意外發現一個新的地圖圖資-魯地圖

 以往需要等高線地形圖圖資時都是去地圖產生器製造「經建三」版的等高線地形圖,1:25000的比例,精細至20m一條等高線,一般登山使用已算足夠,但畢竟這已經是民國90年所出版的東西了,已20年未曾更新,路徑及地貌的變化未必能忠實呈現,雖然它仍舊是最新版本的官方全島地圖,但在路標與人造指標物的標定上就無法呈現的太精細了。

 魯地圖的地圖圖資源自於Open Street Map Taiwan(OSM Taiwan)的團隊編輯,等高線地形圖則是源於內政部所公佈之20m網格數值高地形程模型(DTM)資料所繪製,DEM之前我為了印製3D地形模型時就去內政部載過這種資料,基本上就是張每20公尺範圍一格畫素的16bit灰階TIF檔案,灰階數就是他的高度,每一階是20m高度的差異。

經建三.jpg
桃源谷週邊,標準的經建三版等高線地形圖在最高解析度的放大圖層

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   2015年7月14日國際標準時11時49分57秒(台北時間19時49分57秒),「新視野號(New Horizon)」探測器將以9600公里的距離,以相對於冥王星13.78Km/s的速度飛掠這顆太陽系中從未有探測器造訪過的神秘行星,至少,在2006年1月19日「新視野號」發射時,這顆天體仍舊是顆行星。
(2006年8月16日,國際天文聯合會(IAU)重新訂立行星的定義,冥王星因此自行星名單中除名)

新視野號探測器將由接近垂直冥王星衛星的公轉軌道面通過,屆時將距冥王星只有9600公里的距離,將可近距離觀測冥王星表面特徵與偵測軌道附近的氣體分子成份。

 冥王星現在距地球約38.16AU(天文單位),天體直徑只有2390公里,這使這顆天體的視直徑僅有0.086角秒(1角秒為1/3600度),這角度有多小呢?如果說我們拿現今市售最高畫素的相機-Canon 5DSR(5030萬畫素,每畫素的尺寸約為4.1μm的大小)來嘗試拍攝它的話,會需要至少使用4948mm焦距長度的鏡頭(筒?!)才能剛好讓冥王星的影像大小佔據1像素的畫面,剛好就只是一個「點」的大小而已,如果你想要3*3的畫素來嘗試解析冥王星的表面亮暗特徵,則至少需要14846mm以上的焦距才做的到!

 而且很遺憾,因為空氣流動造成大氣層的擾動影響(鹿林天文台的平均約1.5~1.7角秒,Mauna Kea約1.0角秒, Ref),因此在地表幾乎是不太可能(除非你有調適光學)解析出冥王星的表面特徵.......。

 但冥王星與衛星夏隆或許就值得一試了!這兩顆天體的平均軌道半徑是19600公里,視角約1.42角秒,很接近鹿麟天文台的擾動極限,如果說有焦距長度在2000mm以上的鏡筒,或許有些機會(但要先克服大氣擾動,還有光學系統的問題,不要提醒我繞射極限Orz),冥王星現在亮度約14.10等,夏隆約16.96等,兩者亮度約相差13.93倍,仍是有點機會在同一幅影像中呈現的!但還是老話一句,如果能把自己發射到軌道上會更容易些!

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看到板上在團購傳說中可以改善鼻塞症狀的小物,於是就跟團了!!! XD


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在相機店看到, 一不小心手滑, 就....... XD
簡單來說這是個外觀非常低調的相機包, 不說還看不出他是個相機包, 充其量只是個形狀有些特殊的外出包而已

內部建有可容納一機兩鏡的防撞空間, 此空間可由相機包內取出, 置入時側面有魔鬼沾可以固定於包內
防撞空間可以輕易置入Nikon D80 + 18-135mm f/3.5-5.6鏡頭, 以及Sigma 10-20mm f/4-5.6這顆鏡頭

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 今年的排氣檢驗單長的很嚇人,背面印著斗大的"機車未依規定期限內實施排氣檢驗,罰鍰2000元",結果我究竟應該在啥日期前檢驗的部份印的字又超小,找了許久才在正面發現..... @@"

 排氣定檢,每年的例行公事,不過小肥鵝也在不知不覺中邁入第六個年頭了,也該算開始進入中老年了吧!化油器的狀況在冬天冷車時不是挺好,在檢驗前也還是稍微擔憂了一下。
 而且看那挫拾精美的GGGG去年竟然獲得了一張黃貼紙,這還真是令人挫了起來呀!莫非,車老了就真的到開始會跟你要$$$的時候了嗎 QQ

不過還好,檢驗出來,仍舊是一切正常呀.... (茶)

環保署的排氣艦驗項目只有二氧化碳(CO2),一氧化碳(CO)以及碳氫化合物(HC)這三項,其中CO2這項不存在檢驗標準,原則上燃燒越完全應該排放的比例會越高。

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 我相信,有很多人騎了(或開了)一輩子的車,但卻從來不曾去注意過這個隱藏在胎紋裡面的小東西。


胎紋裡面的小凸起,磨耗指示線

 這個隱藏在胎紋裡面的小凸起叫做「磨耗指示線」,顧名思義就是用來判定輪胎是否需要更換的最後防線,當輪胎的磨耗程度到達會磨到這個小凸起的時候,就代表這個輪胎在積水路面上的排水效果已經無法達到設計時的基本要求,這條輪胎就必須被更換!!
 對!輪胎上面的胎紋是用來排水的,也就是在雨天時將輪胎和路面間的水排除,確保輪胎會直接和路面接觸,所以當達到磨耗指示線時車子仍然可以跑,也不會爆胎,除非像車版某神人騎到輪胎迴光返照重新跑出網狀胎紋,不然在乾燥路面上不太能夠感覺到輪胎快要用完了。但在雨天就有機會增加打滑或水漂的危險,尤其是機車只要滑掉一個輪子就差不多要買單了不可不注意。

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英國的防衛駕駛宣導短片(所以他是左駕 XD)
 防衛駕駛簡單的說就是... 在路上多用腦袋,評估目前所在情勢以及可能會遭遇的狀況,在緊急狀況發生前事先採取措施避免進入險境
 這部影片中提醒駕駛的"文字"在現實生活中是不可能出現的,所以在類似的場景下我們是不會預先看到這些提醒招牌的~

影片中大致提及的狀況...

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我家的新車,銀色 NISSAN LIVINA 1.6H
我竟然成功地把車倒進這麼窄的車位裡,一次到位! @@"


想不到,現在賣車業績壓力這麼大!自從一月底回去看車外加試乘後,打了不下十來通電話來「關切」吧!而且交車的速度出奇的快,價格談好下單後竟然不過三天就交車了!嘖嘖,真是太驚人了,看樣子這台車也沒有缺貨嘛,庫存滿多的呀!

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首先是... 條背出來擺攤拼業績嚕~ 市民大道速限四十請大家注意
http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/Talk&10071
http://xs223.xs.to/xs223/08035/01211.jpg
http://xs223.xs.to/xs223/08035/02936.jpg

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前幾天在版上看到篇在討論安全距離應當是多少距離的文章,相當有趣,所以就來po文了。

依據交通部現公布之行車安全車距,小型車為「行車時速(單位:公里)/ 2 」公尺,即為當時速為100公里時,安全車距必須保持50米以上。<Ref1>

但保持了這個距離,就可以確保不會與前車發生追撞嗎??

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 嗯...好吧... 原鍊結被管理員移除了... 這是據說是去年一月在桃園的一場交通事故監視器畫面,結果相當慘...

 嗯... 大家在路上一定要注意前後左右的全部動向呀!
 雖說看後視鏡是基本常識,但還是有許多人經常忽略這個動作,不管是自己在路上,或是坐別人的車在路上都要注意哪!
 如果你的司機經常忽略這動作,記得要提醒他,因為這動作同時讓雙方都陷於危險中。

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 由財團法人車輛研究測試中心(ARTC)發表的「防衛駕駛手冊」
 有在路上跑的大家有空就看看吧,裡邊有許多車輛突發狀況的緊急應變之道,和避免交通事故發生的方法。

 所謂「防衛駕駛」,指的就是以防衛性的心態在駕駛,預先假定各種可能狀況的發生並模擬可能的閃避方案。讓自己提前做好當環境與周遭車輛忽然失控時,能夠確保有一段得以避免事故發生的緩衝範圍。 簡單的說,保持安全距離就是這種概念。
 消極點的說法是,假設周遭所有車子都想設法幹拐子撞你時,能夠確保預先計算好脫逃路線...... XD。

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92無鉛加100塊
每公升24.1塊
=> 4.149L

移動里程

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這罐油是全合成, API 5W-50, SL級, 灰罐子(據說是汽車用,機車用是綠罐子CityStar)
容量 1L, 所以餵我家小鵝每次都會剩下快200cc
就差不多加到油尺中間左右, 不敢超過怕會炸油封 XD

這油摸起來冰冰涼, 似乎不大會有腐蝕表皮發熱的現象

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