傳說中, 只要知道鏡頭的焦距長度, 還有感光元件的大小, 你就可以換算出相對應的視野大小.......
其實這也沒什麼大不了, 就只是簡單(?!)的三角函數而已
左邊的θ是對應的視野大小, d是鏡頭的焦距長度, L為感光原件的尺寸, φ為一半的θ角
因此, 我們可以發現, 其實它只不過是一個簡單的tan關係而已
也就是
轉換成反三角函數就可以換算出視角θ
ok, 理論很簡單, 所以接下來我們就來實際應用一下這東西有什麼用處好了
這裡有張照片, 是上次去錐麓玩時拍的, 就讓我們來看看究竟錐麓斷崖離下面的公路有多少距離
這張照片, 是用Canon 50D搭配Sigma 24-70mm鏡頭在70mm端拍的, 原始影像尺寸是4752*3168 pixel
去Canon官網查詢可知50D的CMOS尺寸是22.3mm*14.9mm
經過簡易的計算後, 我們可以知道這幅影像的寬邊是18.10度, 窄邊是12.15度, 也由此估計出每個pixel所對應的視角大約是13.76角秒(note: 1角秒=1/3600度)
當然, 這是大致上的估計, 因為沒有考量鏡頭週邊變形修正, 但在這裡先忽視它
接下來, 我們鎖定畫面中央的那台白色WISH
對!! 沒錯!!! 就是你!!! 還跨越雙黃線的這台!!!
讓我們來量側一下他的車身長度佔了畫面中多少像素, 也就是綠色的線段, 測量結果是105個pixel
帶入先前估計的每畫素視角, 可知這台車的視角大約是24角分(note: 1角分=1/60度)
經由TOYOTA官網的查詢, WISH的車身長度是4625mm, 也就是4.625公尺
現在, 我們知道物體的實際長度H, 還有它鎖對應的視角θ, 再經過簡單的三角函數就可以知道跟它之間的距離L了~
tan(θ/2) = H/2L
所以再簡單的計算一下之後可以得出... 此時此刻, 我們與這台白色WISH的距離, 有662公尺.....
而且大部分這都是高度造成的..... (抖)
靠靠!! 還真有超過五百公尺的落差!!!!
所以這還真是一個跳斷崖的絕妙地點哪.... (煙)
好吧, 除了視野換算的部份, 這跟我做的研究一點關聯性也沒有.... XD

好令人害怕的一篇網誌噢.......
XD 是因為看到了三角函數所以害怕嗎....
借我連網誌了XD
燕子口標高247m 斷崖駐在所標高720m 斷崖處比斷崖駐在所再高個20~30m而已 燕子口吊橋到立霧溪底應也只有40m左右 兩點間距離的平方=水平距離和鉛直距離的平方和 目前確定鉛直位移約為500M 若如同文內所言 拍攝者和汽車相距662M 則反算水平位移約為434M 可是看相片中的汽油俯角應有七十多度 水平位移應該只有一百多公尺 若真的水平位移為434M 則俯望(由水平線往下)汽車約49度 但由相片中來看 不可能49度吧 若不是文中計算有誤 就是相機鏡頭成像變形太大 但汽車在相片鄭中 照理說 應該是相片邊緣變形才會大
廣角鏡其實是不能拿來拿來做精確視野換算的 真正可以拿來做視野換算的視角只限定在1度視角內才是可用的 超出這個視角的就只能做粗略的估計了!!! 所以我只是在座非常粗略的估計而已 且相機鏡頭由於修正鏡組過多, 實際上應該是沒有學術單位趕使用它來做位置上的修正... 有太多有的沒的變形控制使他不再維持線性關係!! 其實俯角50度上下還滿有可能的, 因為山不太可能是垂直長上去的, 且就算在70端短邊也仍有約12度的視角範圍, 真的拍到近乎垂直時我腳下的地面也該已經入鏡